荆江评论:“铁公机”赋能长江经济带高质量发展

文章来源:百事2 发布时间:2020/11/12 18:00:19 浏览量:281

百事2评论特约评论员 非常关注)11月12日,由中央网信办网络新闻信息传播局主办的“共舞长江经济带——看高质量发展”网络主题活动,湖北荆州站采风采访正式启动。

九曲荆江蜿蜒东去,承载着多少风云沧桑,又见证了多少岁月辉煌。荆州,濒江而立、据水而兴,按照昔时诸葛亮所道,荆州“北据汉沔,利尽南海,东连吴会,西通巴蜀。”实乃兵家必争之地,堪为商贾竞雄之所。千百年来,荆州虽有鱼米之乡名播天下,却也只能经由舟楫勾连南北、行走四方。水路遥迢,耗时漫长不说,还多有晨昏不测风雨之阻、昼夜不预暗礁之险、洪汛不绝水患之忧。

日前,笔者到社区采访,听原9669厂计划科科长讲,当年数家内迁松滋山区的军工企业,几乎所有大型设备都是通过水运抵达枝城后,再肩扛人抬,上岸装车颠簸到厂。厂里许多职工来自武汉,要回家一趟,路上至少辗转折腾2天时间。因为当时还没建长江大桥,沿途的大小汽渡都要排队,每逢夜深或雾大,还要停渡。1965年夏末秋初时节,厂里一位张姓团委副书记,不小心被毒蛇咬到,地方医院没有对症的血清解毒,需马上转运武汉。人命关天,十万火急,厂里便向武汉军区紧急求援,部队速派快艇,经由水路将伤者送汉抢救……

岁月荏苒,沧桑巨变。改革开放尤其是党的十八大以来,荆州市在党和国家政策强力引擎带动下,发展驶上了快车道。如今,“铁公机”全方位科学布局、加快建设,极大地提升了荆州高质量发展。

“铁”,指城际铁路。火车一响,黄金万两。2012年汉宜铁路通车,结束了荆州没有客运火车的历史;2019年浩吉铁路通车,能源动脉让千年荆州“红光满面”,充满激情与活力;2020年9月,荆荆高铁动工,标志着荆州南下接轨全国高铁的空间就此打开。

“公”,指高速公路。宜黄高速、江北高速、荆东高速、沙公南高速……“五纵三横”高速公路网络雏形初具。平原秀色看今朝,经纬里大风景,城乡间大纽带,发展中大提速。截至目前,全市高速公路通车里程接近700千米,人均里程超过全省平均水平,形成市域一小时经济圈。

“机”指荆州机场。今年10月20日,一架南方航空公司波音737-800型客机平稳降落在荆州机场停机坪上。此次试飞,对飞行程序等10项科目进行验证,标志着老机场停航18年后,荆州机场再度振翼,已具备民航飞机通航条件。目前,机场正积极准备行业验收、航空市场开发和机场使用许可证申报,全力推进尽早通航。

除此以外,众多的过江通道,彩虹跨南北、天堑变通途。2018年,浩吉铁路荆州长江公铁两用大桥建成通车;2019年,衔接两湖平原的石首长江大桥建成通车;2019年,建成通车的洪湖嘉鱼长江大桥成为武汉城市圈环线高速公路枢纽。目前,荆州共计有5座已通车和1座在建的长江大桥横亘在荆楚大地的版图上。

要致富,先修路。由自古一条水道,变成水陆空多条坦途,荆州“公铁水空”综合运输体系的形成,无论是在提升荆州区域性中心城市地位方面,还是依托生态优势和旅游资源禀赋,擦亮荆州品牌与形象方面,都将成为长江经济带加持长江保护、助推区域发展的“现代跑道”。

践行新理念,笃行新战略,勇行新天地。随着长江大保护工作全面开展,绿色发展理念深入人心,蓝天白云之下、碧水清波之上,“铁公机”赋能区域高质量发展,长江经济带,荆州花正红。

编辑:龚莉雅
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